详细说一下新红旗 H5 的混动，值不值得买？

【资料图】

A-讲真，关于这套混动架构的详细信息，官方还真没具体介绍过，不过可以确认的是，电驱单元是当下更主流的不带独立变速器的双电机方案，具体应用哪些技术说不准，例如扁线绕组、槽满率、功率密度等数据，不过发动机是照搬的燃油车的 1.5T 奥拓循环，电气化改造差点，热效率比同行的混动专用发动机是偏低的。整车油耗表现肯定是比比亚迪 DM-i、长城 DHT 这些偏高的，整车动力响应的话确实比 1.5T 燃油版强。

买红旗 H5 还是倾向于选择 2.0T+8AT 版本，20 万以内搞定，稳定可靠，爆发力足，油耗虽然高但相对其排量＆动力是合理的，考虑混动轿车的话，等等即将推出的新一代雅阁 e:HEV 或者 e:PHEV。

A-讲道理，在厂商眼里这种偏入门的纯电汽车，造车门槛比入门燃油车还低，三电系统很好解决，电池是直接采购，底盘悬架又没什么品质要求，正因为如此同价位的纯电之间也不太能拉开差距，硬件上差别不大，重点看看实车用料装配工艺就行了。从这一点来看的话，如果不那么在意品质体验，这车确实可以考虑，但个人还是更信任吉利几何 E，价格便宜，更成熟稳定。

A-当下全时四驱系统很多都运用在一些高端城市 SUV/ 轿车上，更多的是处于稳定性考虑，所以主打的并非是越野能力，比如奥迪 Q7，只能说兼顾一些轻越野需求。

如果真要跋山涉水，完全看重越野性能，建议还是选择一些非承载式车身、带有分时四驱的硬派 SUV，比如坦克 300、牧马人这些！当然，有些人可能看重长途穿越，在越野的同时也更多的兼顾舒适性，坦克 500 这类车就比较合适。

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